中国制造业智能化回顾与展望——两化融合到创新引领,院士论坛是院士和顶级专家发表创新思维的重要舞台

中国制造业智能化回顾与展望

——两化融合到创新引领

来源:www.casted.org.cn

日期:2019-02-26

2019年2月14日,应胡志坚院长邀请,中国科学学与科学技术政策研究会副理事长李廉水教授来我院做了题为“中国制造业智能化回顾与展望——两化融合到创新引领”的讲座,讲座由孙福全副院长主持。李廉水教授从中国制造业历史出发,围绕国内外制造业发展趋势,以及新时期中国制造业取得的成就,和对创新驱动下中国制造业未来发展预期等做了详尽阐述。并运用大量相关数据和图表,为听众描述了一个生动、立体的中国智能制造的美好愿景。与会研究人员就讲座主题与李廉水教授展开了热烈讨论。

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( 来源: 发布者: 发布日期: 2017年04月06日 ) 打印

2019年10月23日,由中国工程院机械与运载工程学部、中国汽车工程学会、北京理工大学、中国工程院战略咨询中心联合主办的第三届院士论坛,在上海汽车会展中心隆重召开。随着新一轮科技革命和产业变革的发展,引发了新一代信息技术与制造技术的深度融合,汽车产业迎来了百年一遇的大变革。2019 SAECCE 院士论坛是院士和顶级专家发表创新思维的重要舞台。作为汽车行业技术领域的风向标,本次院士论坛充分发挥院士和顶级专家的智库优势,从协同创新和产业融合的角度,为支撑现代化经济建设,提供高质量的科技发展建议,针对中国汽车工业做大做强和可持续发展,提供科技决策和前瞻建议。

3月31日下午,国务院学位委员会管理科学与工程学科评议组成员、教育部工业工程教指委主任委员、中国管理科学与工程学会副理事长、天津大学博士生导师齐二石教授,在龙子湖第二报告厅做了一场关于“两化融合中的精益管理创新”的学术报告。报告会由管理与经济学院院长、博士生导师王延荣教授主持,管理与经济学院300多名师生聆听了报告。

中国汽车工程学会副理事长、会士,吉林大学汽车研究院院长管欣教授主持论坛

齐二石教授从创新理念入题,首先指出“理念不对,满盘皆输”,强调了正确理念的重要性,接着又介绍了创新的相关概念,指出创新既是一个自然科学与技术的活动过程,又是一个经济与管理的活动过程。历史的经验证明,新经济模式和摆脱危机可持续发展的根本出路是技术创新、管理创新、制度创新。

论坛名誉主席郭孔辉院士为论坛致开幕辞。郭孔辉院士指出,在新时代、新变革、新产业的发展环境下,汽车与诸多产业深度融合步伐加快,电动化、智能化和共享化趋势愈加明显。协同创新将引领汽车产业发展,打破传统产业界限。同时,郭孔辉院士提出未来新能源汽车应该更加注重多元化发展方向,使得新能源汽车创新呈现百家争鸣的美好产业景象。郭院士还重点提到对年轻人的关怀,并寄语年轻一代汽车人,要多重视学习汽车本源技术,重点培养自身技术方向。

齐二石教授提出技术创新和管理创新双轮驱动的马车模型,即技术创新+管理创新+人=生产力创新,我国的制造业比美英等发达国家起步晚80-100年,特别在管理模式和管理技术上起步更晚。由于管理具有积累性和不可复制性,自主创新,因而在信息化、网络化的今天,实践证明,制造业要紧抓。技术创新和管理新的双轮驱动策略才对,而管理创新和信息化成功的重要发力点是:工业工程与精益生产管理,并对美国、日本和德国的管理创新进行了详细分析。

中国工程院院士,中国汽车工程学会会士,吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉院士

最后齐教授分析了国内和国外多个企业管理创新的事例,详细讲解精益管理创新。在互动环节,齐二石教授对大家关心的“工业工程的实践发展”、“制造与智造”等问题与大家进行了交流,深化了大家对“两化融合中的精益管理创新”的理解和认识。

主旨报告

在整个学术报告活动中,齐二石教授用了大量的历史事件和企业实例对“精益管理创新”在中国的应用与发展做了深入探讨。本次学术报告会,使我院师生对“两化融合中的精益管理创新”的相关理论有了深入的认识,从宏观上对中国乃至世界的制造企业两化融合发展态势有了总体的把握,又在讲座中学习到在新的环境中如何进行精益管理创新模式管理,寻找制造业两化融合的有效路径。

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探索中国智能网联汽车科技创新之路

齐二石教授在作报告

中国汽车工程学会理事长李骏院士指出,自动驾驶汽车需要新技术路线,并详细分析和阐述了全球智能网联汽车技术发展六大新趋势,最后结合智慧城市、智能交通与智能汽车融合一体化发展,提出中国智能网联汽车技术创新总体思路和研发布局系统考量。

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中国汽车工程学会理事长,中国工程院院士,清华大学教授李骏院士

广大师生认真聆听齐二石教授的报告

产业融合背景下的新能源汽车技术发展趋势

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北京理工大学王震坡教授作为孙逢春院士团队代表,首先从国家战略和国际共识的角度分析了汽车电动化趋势不可逆转,多产业融合是大势所趋。王震坡教授指出我国新能源汽车进入到品质提升的关键阶段,要掌握核心与关键技术,突破卡脖子和短板技术。

管经学院学生提问

北京理工大学王震坡教授

齐二石教授简介

长城控股跨行业协同创新的思考与探索

齐二石,男,博士、教授,博士生导师。原天津大学管理学院院长,国务院学位委员会管理科学与工程学科评议组成员,教育部工业工程教指委主任委员,中国管理科学与工程学会副理事长,中国机械工程学会常务理事、工业工程分会理事长,中国创新方法研究会管理分会理事长。齐教授在系统工程与管理、工业工程与集成化管理、现代物流工程等领域有充分的调研和深入的研究,曾主持完成国家自然基金、科技部、发改委等科研项目,在管理学报、管理科学学报、中国管理科学、计算机集成制造系统、现代管理科学、系统工程理论与实践等刊物发表多篇学术论文,出版专著5部,曾获得中国机械工业科学技术二等奖、天津市科学技术进步一等奖等多项奖励。

长城汽车唐海锋副总裁指出,汽车撬动未来能源、制造业、交通、城市多重变革。基于对未来智慧城市理念和发展愿景判断,唐海锋副总裁分享了长城汽车在“清洁化、智能化、网联化、共享化”的整体布局和技术创新实践,以及内外部跨行业协同创新探索。

长城汽车股份有限公司副总裁、蜂巢易创科技有限公司董事长唐海锋先生

论汽车新材料与设计集成创新:历史,现在与未来

香港城市大学副校长吕坚院士强调,先进结构材料是未来高效汽车设计的重要基础,金属材料与结构仍将是新能源汽车的主要材料,高分子/金属复合结构将是未来发展理想方向。针对提升汽车能源效率,吕坚院士介绍了三种颠覆性新型结构材料潜在应用方案。

法国国家技术科学院院士,香港城市大学机械工程讲座教授、副校长、周亦卿研究生院院长 吕坚院士

汽车动力电动化趋势下内燃机的发展思考

中国汽车工程研究院有限公司李开国董事长在汽车电动化趋势下剖析了内燃机发展环境和现状,并提出未来技术展望和建议。李开国董事长指出,能源多元化、动力多元化是未来汽车发展方向,应重视发动机技术进步,加快研发混合动力专用发动机,适度发展替代燃料。

中国汽车工程学会副理事长、会士,中国汽车工程研究院有限公司董事长 李开国先生返回搜狐,查看更多

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